המעבר של אירופה לאפס נטו תלוי בצורה רבה בהישגים בתחום הטכנולוגיה הירוקה, ובמרכז המהפכה הזו עומד רכיב קטן אך עוצמתי: מגנטי ניאודימיום-ברזל-בור (NdFeB). מגנטים קבועים אלו, שידועים בשל יחס העוצמה-לגודל שלהם שלא ישווה לו, הם חיוניים בשני הsectors החשובים ביותר לאירופה בתחום הקיימות – רכב חשמלי ואנרגיית רוח. שזנגן איימ מגנט חשמלי קואל., ליטד , ספקית מהימנה לענקיות גלובליות כמו אפל וסמסונג וכוח דומיננטי בשוק המגנטים באירופה (מחזיקה ב-80% מאספקת המגנטים לקולט אדים באזור), נמצאת בחזית אספקת פתרונות NdFeB העומדים בדרישות הביצועים והקיימות המחמירות של אירופה. בלוג זה בוחן כיצד מגנטים מסוג NdFeB מניעים חדשנות ירוקה, את הסטנדרטים התעשייתיים שעליהם לעמוד בהם, כיצד צרכנים יכולים לזהות את נוכחותם ואת השפעתם הסביבתית.
מגנטי NdFeB אינם רק אביזרים בטכנולוגיה ירוקה – הם הגורמים המרכזיים לביצועים יעילים. היכולת הייחודית שלהם ליצור שדות מגנטיים חזקים בצורות קומפקטיות הופכת אותם ללא מתחלפים במערכות בעלות ביצועים גבוהים וחוסכני אנרגיה.
המנוע הtractive הוא ה"מנוע" של רכב חשמלי, והמגנטים מסוג NdFeB הם מה שהופכים אותו לכוחני וליעיל. בניגוד למנועי בעירה פנימית מסורתיים, מנועי הtractive ברכבים החשמליים מסתמכים על שדות מגנטיים להמרת אנרגיה חשמלית לתנועה מכנית. מגנטי ה-NdFeB של AIM, עם צפיפות האנרגיה המגנטית הייחודית שלהם, מאפשרים את תכנון מנועי סינכרון במגנט קבוע (PMSMs) —הבחירה המועדפת ב-70% מדגמי הרכבים החשמליים באירופה, כולל דגמים של Volkswagen ו-BMW.
מגנטיים אלו יוצרים שדה מגנטי יציב וחזק, מה שמונע את הצורך בסלילי שדה שצורכים הרבה אנרגיה (שנמצאים במנועי השראות ישנים יותר). העיצוב הזה מקטין את משקל המנוע עד 30% ומעלה את היעילות האנרגטית ב-5–10%, מה שמתרגם ישירות לטווח נסיעה ארוך יותר ברכב חשמלי—נושא חשוב למשתמשים באירופה. למשל, רכב חשמלי שמורכב מ-PMSM מבוסס NdFeB של AIM יכול להגיע לטווח נוסף של 50–80 ק”מ בטעינה אחת בהשוואה ל véhicles המשתמשים במנועים ללא NdFeB.
אירופה מובילה את תחום האנרגיה הרוחית העולמי, ואמagnets NdFeB מהווים גורם קריטי למקסום הפלט של טורבינות רוח מודרניות. במولدات טורבינות, האנרגיה המכנית מסככות מסתובבות מומרת לחשמל באמצעות השראה אלקטרומגנטית – ואמagnets NdFeB הם חיוניים ליצירת שדות מגנטיים חזקים ועקביים הנדרשים בתהליך זה.
האימנים NdFeB של AIM מאפשרים ייצור של טורבינות רוח עם הנעה ישירה , אשר מבטלות תיבות הילוכים (מקור נפוץ לבעיות חיכוך ותחזוקה בדגמים ישנים יותר). על ידי צמצום חלקים נעים, טורבינות אלו פועלות בצורה אמינה יותר (עם קיצוץ של 25% בעלויות התחזוקה) וממירות אנרגיית רוח לחשמל עם שיעור יעילות של מעל 90%. עבור חוות רוח ימיות - פלח האנרגיה המתחדשת הצומח ביותר באירופה - הגודל הקומפקטי של NdFeB מאפשר גם קונדומיניום טורבינות קל יותר, מה שהופך את ההתקנה והתחזוקה בסביבות ימיות קשות לאפשריות יותר.
תעשיית ה-VE ואנרגיית הרוח באירופה פועלות בתנאים קיצוניים - מהחום הרב של מיכלי המנוע ברכב חשמלי, ועד לרסיסי המלח הקורוזיביים של חוות רוח ימיות. כתוצאה מכך, יש צורך במגנטים מסוג NdFeB עם مواصفات ביצועים מחמירות, אשר AIM Magnet מספקת באמצעות הנדסה מדויקת.
חום הוא האיום הגדול ביותר על ביצועי מגנט, כיוון שטמפרטורות גבוהות מדי יכולות לגרום לדימגנטיזציה קבועה. התקנים תעשייתיים באירופה דורשים מגנטים מסוג NdFeB שיכולים לשאת בעומסים טמפרטוריים קיצוניים שמאפיינים את הענף:
-
מנועי גרירה לרכב חשמלי : במהלך נהיגה במהירות גבוהה או טעינה מהירה, טמפרטורת המנוע יכולה להגיע ל-150°C. AIM מספקת מגנטים מסוג UH - grade NdFeB המהודרים להפעלה מתמדת בטמפרטורה של 150°C, עם גרסאות מסוג EH - grade (180°C) הזמינות למודלים בעלי ביצועים גבוהים (למשל, מכוניות ספורט או כלי רכב מסחריים).
-
טורבינות רוח : טורבינות ימיות מתמודדות עם תנודות טמפרטורה בין 20-°C ל-120°C. האלומגים של AIM בדרגת SH (בהערכה של 120°C) שומרים על ביצועים יציבים בכל הטווח, ומבטיחים ייצור אנרגיה עקבי באקלימים משתנים.
סביבות פעילות קשות דורשות הגנה חזקה:
-
כיסויים : האלומגים מסוג NdFeB של AIM עבור תחום הטכנולוגיה הירוקה באירופה כוללים הגנה רב-שכבתית, הכוללת ציפוי ניקל-נחושת-ניקל (לעמידות בפני שפיכה כללית) וחיפוי אפוקסי (لسביבות קיצוניות כמו חוות רוח ימיות, עם עמידות של יותר מ-1,000 שעות בספיגת מלח).
-
עוצמת מכנית : יוצר האלומגים עם סובלנות ממדית צפופה (±0.05 מ"מ) כדי לעמוד בה rung בתנאי נהיגה של רכב חשמלי ובפעולת טורבינה, ולמנוע הת cracking או שבר.
קיבועיות (התנגדות המגנט לדימגנוט) היא עניין שאינו ניתן למו compromise מהבחינה של אמינות ארוכת טווח. מגנטי ה- NdFeB של AIM מפגינים ערכי קיבועיות של 11,000–20,000 אוקספורד, מה שמבטיח שהכוח המגנטי שלהם ישמר לאורך מחזור החיים בן 15–20 השנים של טורבינות רוח, וכן לאורך מחזור החיים בן 8–10 השנים של מנועי רכב חשמלי. עובדה זו תואמת את יעדי הכלכלה המעגלית של אירופה, שמטרתם לצמצם את מחזורי ההחלפה של מוצרים.
כל מגנטי ה- NdFeB בתעשייתיים של AIM מאושרים לפי התקנים ISO 9001, RoHS ו-REACH, ובכך מבטיחים התאמה להוראות האיחוד האירופי בתחום החומרים המסוכנים ואיכות הייצור.
עבור הצרכנים באירופה, הבנת אם רכב חשמלי או מכשיר ביתי משתמש במגנטים חזקים מסוג NdFeB יכולה לסייע בהחלטות הקנייה – והשפעה ישירה על חיסכון באנרגיה ואריכות חיים של המוצר. להלן דרכים מעשיות לזיהוי רכיבים אלו:
-
בדוק את סוג המנוע : חפשו את "מנוע סינכרוני עם מגנט קבוע (PMSM)" בדפי المواصفات הטכניות של הרכב (זמינים באתרי יצרנים או בקטלוגים). מנועים מסוג זה תלויים לחלוטין במגנטים מניודימיום-ברזל-בוריום (NdFeB) לצורך יעילות – בניגוד למנועי השראה, שאין בהם מגנטים קבועים ושהם פחות יעילים מבחינת ניצולת אנרגיה.
-
טווח וטיעוני יעילות : רכבים חשמליים שמפרסמים "טווח ארוך" או "יעילות מובילת בקטגוריה" (למשל, יותר מ-6 ק"מ לקילוואט שעה) משתמשים כמעט בוודאות במנועים מבוססי NdFeB. למשל, ה-Volkswagen ID.4, שמשתמש ב-PMSM עם מגנטי NdFeB, מספק 6.2 ק"מ/קילוואט שעה – 20% יותר מאשר רכבים חשמליים דומים עם מנועי השראה.
-
שותפויות עם מותגים : רבים מייצרני רכבים אירופאיים מרפדים מגנטים מספקים מהימנים כמו AIM. אם כי לא תמיד מציינים זאת במפורש, סביר יותר שרכבים מממות עם דגש על קיימות (למשל, Volvo, סדרת Mercedes-Benz EQ) ישתמשו במגנטים מ-NdFeB איכותיים.
-
תוויות יעילות אנרגטית : מכשירי חשמל בדירוג EU A+++ (למשל, מאווררים חוסכי אנרגיה, משאבות חום או כיפות שאיבה – שבהן מחזיקה AIM בשוק אירופה ב-80%) משתמשים לעתים קרובות במגנטים מסוג NdFeB במנועיהם. המגנטים מקטינים את צריכה של האנרגיה ב-15–30% בהשוואה למכשירים המשתמשים במגנטים פריטיים.
-
תיאור המוצר : לחפש מונחים כמו "מנוע בעל מומנט גבוה", "פעולה שקטה" או "חיים ארוכים". מגנטים מסוג NdFeB מאפשרים מנועים קומפקטיים וחזקים הפועלים בשקט ובעלי אורך חיים ארוך יותר – נקודות מכירה חשובות למכשור בר-קיימא.
-
משקל ומידות : מכשירים עם מנועים קטנים וקלים אך ביצועים חזקים (למשל, מדחסי עלים ללא חוט או ממירי שמש ניידים) משתמשים בדרך כלל במגנטים מסוג NdFeB. העוצמה הגבוהה שלהם מאפשרת עיצוב מנועים קטנים יותר מבלי להקריב על הכוח.
מגנטים מסוג NdFeB אינם רק מנועים של טכנולוגיה ירוקה – הם מזרזים התקדמות סביבתית ממשית, בהתאם ליעדי הרשת האפס של אירופה לשנת 2050.
היעילות האנרגטית המאפשרת מגנטים מסוג NdFeB מקטינה ישירות את פליטות גזי החממה:
-
EVs : רכב חשמלי אחד עם NdFeB מפחית את פליטות CO₂ לאורך החיים ב-4–6 טון בהשוואה למכוניות בעלות מנוע דלק, בעיקר בגלל היעילות הגבוהה יותר של המנוע. באירופה, שבה נמכרו 1.3 מיליון רכבים חשמליים בשנת 2024, זה תורם לחיסכון של 5.2–7.8 מיליון טון CO₂ שנתי.
-
אנרגיה אנרגיה רוח : טורבינת רוח של 3MW עם מגנטי NdFeB מייצרת 10 מיליון קילוואט-שעה של חשמל בשנה – מספיק להזנת 3,000 משקי בית אירופאיים – ופולטת 80–90% פחות CO₂ מאשר תחנת כוח פחם במהלך מחזור חייה.
מגנטי NdFeB מכילים יסודות נדירים (REEs) כגון ניאודימיום ודיספרוזיום, שחפירתם משפיעה על הסביבה. עם זאת, מדיניות הכלכליה המחזורית באירופה והשיטות העוסקות בעיצוב של AIM פועלות לפתור את האתגר הזה:
-
עיצוב לאיחוי : AIM מהנדסת את מגנטי ה-NdFeB עם חיפויים וחומרים ניתנים להפרדה, מה שמקל על אחזור של יסודות ארד תחתיות בסוף מחזור החיים של המוצר. זה עונה על חוק החומרים העקרוניים האסטרטגיים של האיחוד האירופי, שמכוון לאחוז אחזור של 20% של יסודות ארד תחתיות עד שנת 2030.
-
אספקה מאושרת : AIM מקפיצה יסודות ארד תחתיות ממכרות המ cumplים עם דרישות REACH, ומבטיחה כרייה אתייתית ואיכותית מבחינה סביבתית.
-
שותפויות תעשייתיות : AIM משתפת פעולה עם חברות אירופאיות לאחזור כדי לפתח תהליכים לאחזור יסודות ארד תחתיות ממוטורי רכב חשמליים וטורבינות רוח בסוף מחזור חייהן, עם שיעורי איחזור נוכחיים של 70% לניאודימיום – גבוה בהרבה מהממוצע העולמי של 5%.
בעוד אירופה מאיצה את המעבר שלה לאנרגיה ושילוב בתעבורה ברת קיימא, מגנטי NdFeB צ emerging כרכיבים חיוניים, המניעים יעילות, אמינות וצמצום פליטות פחמן. שזנגן איימ מגנט חשמלי קואל., ליטד מתקיימת כשותף מרכזי במסע זה, ומספקת פתרונות NdFeB ברמה תעשייתית המ cumplים את התקנים המחמירים של אירופה לביצועים ולבידול-קיימות – ממגנטים לمحנועי EV בעלי עמידות לטמפרטורות גבוהות ועד רכיבים עמידים בפני שזיפה למדחפי רוח.
עבור לקוחות B2B, הידע התפעולי של AIM בתחום מ مواصفات מגנטים מותאמות (עמידות לטמפרטורה, קשיחות, חיפויים) מבטיח שילוב חלק של רכיבים בטכנולוגיות ירוקות. עבור הצרכן, זיהוי רכיבים עשירים ב-NdFeB פירושו בחירה בהתקנים שמחסכים אנרגיה, חיים יותר זמן, ותרומם לפלנטה נקיה יותר.
במאבק בשינויי האקלים, כל רכיב חשוב – והמגנטים מסוג NdFeB, תחת תמיכתן של חברות חדשניות כמו AIM, מוכיחה כי היא בעלת ערך רב.
לצורך דרישה בנושא פתרונות NdFeB בהתאם לתקני האיחוד האירופי של AIM Magnet לתחום ה-EV, אנרגיית הרוח ועוד, יש ליצור קשר עם הצוות ב-
[email protected] או ב- +86 - 0755 2723 0926.
