Перехід Європи на нульовий баланс викидів значною мірою залежить від проривів у галузі зелених технологій, а в самому центрі цієї революції знаходиться невеликий, але потужний компонент — постійні магніти на основі неодиму, заліза та бору (NdFeB). Ці магніти, які славляться своїм неперевершеним співвідношенням сили до розміру, є незамінними у двох найважливіших секторах сталого розвитку Європи — електромобілях (EV) та вітровій енергетиці. Шенжень AIM Magnet electric Co., LTD , надійний постачальник глобальних гігантів, таких як Apple та Samsung, і домінуюча сила на ринку магнітів Європи (що забезпечує 80% постачань магнітів для пристроїв відсмоктування повітря в регіоні), знаходиться на передовому краї поставок рішень на основі NdFeB, які відповідають суворим вимогам Європи щодо продуктивності та сталості. У цьому блозі досліджується, як магніти NdFeB стимулюють зелені інновації, яким промисловим стандартам вони мають відповідати, як споживачі можуть визначити їх наявність та який вплив вони мають на навколишнє середовище.
Магніти NdFeB — це не просто аксесуари у «зелених» технологіях, вони є основними чинниками ефективності та продуктивності. Їхня унікальна здатність створювати потужні магнітні поля в компактних розмірах робить їх незамінними в високоефективних, енергозберігаючих системах.
Тяговий двигун — це «двигун» електромобіля, і саме магніти NdFeB забезпечують йому високу потужність і ефективність. На відміну від традиційних двигунів внутрішнього згоряння, тягові двигуни електромобілів використовують магнітні поля для перетворення електричної енергії на механічний рух. Магніти NdFeB від AIM Magnet завдяки надзвичайно високій густині магнітної енергії дозволяють створювати синхронні двигуни з постійними магнітами (PMSM) — найулюбленіший вибір для 70% європейських моделей електромобілів, у тому числі для моделей Volkswagen і BMW.
Ці магніти створюють стабільне, високоміцне магнітне поле, що усуває необхідність у енергомістких обмотках збудження (які використовуються в старих асинхронних двигунах). Така конструкція зменшує вагу двигуна до 30% і підвищує енергоефективність на 5–10%, безпосередньо збільшуючи дальність руху електромобілів — це ключове питання для європейських споживачів. Наприклад, електромобіль, оснащений PMSM на основі NdFeB від AIM, може проїхати на 50–80 км далі за одну підзарядку порівняно з транспортними засобами, які використовують двигуни без NdFeB.
Європа очолює глобальний сектор вітрової енергетики, і магніти NdFeB мають вирішальне значення для максимізації виробництва сучасних вітрових турбін. У генераторах турбін механічна енергія обертових лопатей перетворюється на електроенергію за допомогою електромагнітної індукції — і для створення потужних, постійних магнітних полів, необхідних для цього процесу, важливі саме магніти NdFeB.
Магніти NdFeB від AIM дозволяють виробляти безредукторні вітрові турбіни , що усувають коробки передач (поширений джерело тертя та проблем з обслуговуванням у старіших моделях). Завдяки зменшенню кількості рухомих частин, ці турбіни працюють надійніше (витрати на обслуговування скорочуються на 25%) і перетворюють енергію вітру на електрику з ефективністю понад 90%. Для морських вітроелектростанцій — найшвидше розвиваючогося сегменту відновлювальної енергетики в Європі — компактний розмір NdFeB також дозволяє зробити гондоли турбін легшими, полегшуючи встановлення та обслуговування в складних морських умовах.
Сектори електромобілів та вітрової енергетики в Європі функціонують у екстремальних умовах — від високих температур у моторних відсіках електромобілів до агресивного солоного туману на морських вітроелектростанціях. Тому вони вимагають нейодимових магнітів NdFeB із суворими експлуатаційними характеристиками, які забезпечує компанія AIM Magnet завдяки прецизійному інженерингу.
Тепло є найбільшою загрозою для продуктивності магнітів, оскільки надмірна температура може призвести до постійного розмагнічування. Європейські промислові стандарти вимагають застосування магнітів NdFeB, які витримують екстремальні температури, характерні для певних галузей:
-
Тягові двигуни ЕV : Під час руху на високій швидкості або швидкого заряджання температура двигуна може сягати 150°C. Компанія AIM постачає Магніти марки UH з NdFeB , розраховані на безперервну роботу при температурі 150°C, а також варіанти марки EH (180°C) — для високопродуктивних моделей електромобілів (наприклад, спортивних авто чи комерційного транспорту).
-
Вітрові турбіни : Офшорні турбіни піддаються коливанням температури від -20°C до 120°C. Магніти компанії AIM марки SH (з робочою температурою до 120°C) забезпечують стабільну роботу в цьому діапазоні, гарантуючи стале виробництво енергії в умовах змінного клімату.
У важких умовах експлуатації потрібен надійний захист:
-
Покриття : Магніти NdFeB від AIM для галузі зелених технологій Європи мають багатошаровий захист, включаючи нікель-мідь-нікелеве покриття (для загального захисту від корозії) та епоксидні покриття (для екстремальних умов, таких як морські вітрові ферми, забезпечуючи понад 1000 годин стійкості до сольового розпилення).
-
Механічна міцність : Магніти виготовлені з високою точністю розмірів (±0,05 мм), щоб витримувати вібрації в електромобілях і при роботі турбін, запобігаючи тріщинам або сколам.
Когерентність (здатність магніту протистояти розмагнічуванню) є критично важливою для довготривалої надійності. Магніти NdFeB від AIM мають значення когерентності 11 000–20 000 Е, забезпечуючи збереження магнітної сили протягом 15–20 років експлуатації вітрових турбін та 8–10 років для двигунів електромобілів. Це відповідає цілям Європи щодо кругової економіки, спрямованим на скорочення циклів заміни продуктів.
Усі промислові магніти NdFeB від AIM мають сертифікацію за стандартами ISO 9001, RoHS та REACH, що гарантує відповідність вимогам ЄС щодо небезпечних речовин і якості виробництва.
Для європейських споживачів розуміння того, чи електромобіль або побутовий прилад використовує високоефективні магніти NdFeB, може допомогти у прийнятті рішень про покупку — безпосередньо впливаючи на економію енергії та термін служби продукту. Ось кілька практичних способів ідентифікації цих компонентів:
-
Перевірте тип двигуна : Шукайте позначення «синхронний двигун постійного струму з магнітним збудженням (PMSM)» у технічних характеристиках транспортного засобу (доступно на сайтах виробників або в брошурах). Двигуни PMSM повністю залежать від магнітів NdFeB для забезпечення ефективності — на відміну від асинхронних двигунів, які не мають постійних магнітів і менш енергоефективні.
-
Заявлений запас ходу та ефективність : Електромобілі з реклами «подовжений запас ходу» або «найвища ефективність у класі» (наприклад, >6 км на кВт·год) майже напевно використовують двигуни на основі NdFeB. Наприклад, Volkswagen ID.4, який використовує ПМСД із магнітами NdFeB, забезпечує пробіг 6,2 км/кВт·год — на 20% більше, ніж подібні електромобілі з асинхронними двигунами.
-
Партнерство з брэндами : Багато європейських виробників електромобілів закуповують магніти у перевірених постачальників, таких як AIM. Хоча це не завжди вказано явно, ймовірніше, що транспортні засоби брендів, які роблять акцент на сталості (наприклад, Volvo, серія Mercedes-Benz EQ), використовують високоякісні магніти NdFeB.
-
Енергоефективність (позначення) : Прилади з позначенням енергоефективності A+++ за стандартом ЄС (наприклад, енергозберігаючі вентилятори, теплові насоси чи витяжні пристрої — де компанія AIM контролює 80% ринку Європи) часто використовують магніти NdFeB у своїх двигунах. Ці магніти зменшують споживання енергії на 15–30% порівняно з приладами, що мають феритові магніти.
-
Опис продукту : Шукайте такі терміни, як «високомоментний двигун», «тиха робота» або «довгий термін служби». Магніти NdFeB забезпечують компактність, високу потужність двигунів, тиху роботу та більш тривалий термін експлуатації — це ключові конкурентні переваги для сталого побутового обладнання.
-
Вага та розміри : Пристрої з невеликими, легкими двигунами, але з високими експлуатаційними характеристиками (наприклад, акумуляторні продувачі листя або портативні сонячні генератори) зазвичай використовують магніти NdFeB. Їхня висока міцність дозволяє створювати менші за розміром двигуни без втрати потужності.
Магніти NdFeB — це не лише рушій зелених технологій, а й каталізатор реальних екологічних змін, що відповідає цілям Європи щодо досягнення нульових викидів до 2050 року.
Енергоефективність, яку забезпечують магніти NdFeB, безпосередньо зменшує викиди парникових газів:
-
Електромобілі : Один електромобіль із NdFeB зменшує викиди CO₂ протягом усього терміну експлуатації на 4–6 тонн порівняно з автомобілями з бензиновим двигуном, переважно завдяки вищій ефективності двигуна. У Європі, де у 2024 році було продано 1,3 мільйона електромобілів, це означає щорічне запобігання викидам обсягом 5,2–7,8 мільйонів тонн CO₂.
-
Енергія вітру : Вітрова турбіна потужністю 3 МВт із магнітами NdFeB виробляє 10 мільйонів кВт·год електроенергії на рік — достатньо для забезпечення електроенергією 3000 європейських домогосподарств — і викидає на 80–90 % менше CO₂, ніж вуглевидна теплова електростанція протягом усього терміну її експлуатації.
Магніти NdFeB містять рідкісноземельні елементи (РЗЕ), такі як неодим і диспрозій, видобуток яких має негативний вплив на навколишнє середовище. Проте політика Європи щодо циркулярної економіки та підходи AIM до проектування допомагають вирішити цю проблему:
-
Конструювання для переробки : AIM розробляє свої NdFeB магніти з роздільними покриттями та матеріалами, що полегшує відновлення РЗЕ наприкінці терміну експлуатації продукту. Це відповідає Закону ЄС про критичні сировинні матеріали, який передбачає переробку 20% РЗЕ до 2030 року.
-
Сертифіковане походження : AIM отримує рідкоземельні елементи з шахт, що відповідають вимогам REACH, забезпечуючи етичний та екологічно відповідальний видобуток.
-
Промислові партнерства : AIM співпрацює з європейськими компаніями з переробки, щоб розробити процеси вилучення рідкоземельних елементів із двигунів електромобілів та вітрових турбін після закінчення терміну їхньої експлуатації; поточний рівень переробки неодиму становить 70% — значно вище світового середнього показника у 5%.
Оскільки Європа прискорює перехід на сталі енергетичні джерела та транспортування, магніти на основі NdFeB стають незамінними компонентами, які забезпечують ефективність, надійність і скорочення викидів вуглекислого газу. Шенжень AIM Magnet electric Co., LTD є ключовим партнером у цьому процесі, постачаючи промислові рішення на основі NdFeB, які відповідають суворим європейським стандартам продуктивності та сталого розвитку — від магнітів для двигунів електромобілів, стійких до високих температур, до корозійностійких компонентів для вітрових турбін.
Для клієнтів B2B досвід AIM у розробці спеціалізованих магнітів (стійкість до температур, когерентність, покриття) забезпечує безшовне інтегрування в продукти зелених технологій. Для споживачів розпізнавання компонентів, що містять багато NdFeB, означає вибір пристроїв, які економлять енергію, мають довший термін служби та сприяють збереженню чистоти планети.
У боротьбі зі зміною клімату важливий кожен компонент — і магніти NdFeB, підтримані інноваторами, як AIM, доводять свою силу як потужний союзник.
Щоб дізнатися більше про відповідні вимогам ЄС рішення NdFeB від AIM Magnet для електромобілів, вітрової енергетики та інших галузей, звертайтеся до команди за адресою
[email protected] або за телефоном +86 - 0755 2723 0926.
